Mem-lubrikaj lagroj povas efike solvi problemojn pri lubrikado, kiel alta temperaturo, malalta rapido, alta ŝarĝo, peza polvo, lavado, efiko kaj vibro de mekanikaj ekipaĵoj.La elekto de mem-lubrika lagromaterialo estas tre grava.La lubrika mekanismo de mem-lubrika porta materialo estas, ke iuj molekuloj en la mem-lubrika porta materialo moviĝos al la metala surfaco de la ŝafto en la procezo de gliti frotado inter la ŝafto kaj la ŝaftra maniko, kaj plenigas neregulajn etajn makulojn.La relative stabila tavolo de la solida lubrikaĵo kaŭzas frikcion inter la solidaj lubrikaĵoj kaj malhelpas eluziĝon de la gluaĵo inter la ŝafto kaj la maniko.Do kiel mem-lubrikaj lagroj estu elektitaj?La sekvanta estas malgranda eldono de Hangzhou mem-lubrikaj lagroj por scii pri ĝi.

1. Porta strukturo mem-lubrika lagro estas komponita mem-lubrika bloko, enigita en la metala maniko, la metodo estas bori taŭgan grandecon de la truo sur la metala frota surfaco de la portanta matrico, kaj poste enigi molibdenan disulfidon, grafiton. , ktp Ĝi estas farita el komponita mem-lubrika bloko.La frota areo de lagroj kaj solidaj lubrikaĵoj estas 25-65%.Solidaj mem-lubrikaj blokoj funkcias bone ĉe temperaturoj ĝis 280 °C.Sed, pro ĝia malalta mekanika forto, portanta kapablo estas malforta kaj facila al deformado, tiel povas esti enigita en la sulkon de la truoj aŭ metalo por subpremi la difektojn, kaj mem-lubrika bloko por lubriki la metalan parton de la subtena ŝarĝo de ĉi tiu tipo de mem-lubrika lagro-lubrikado-mekanismo estas speco de relative stabila solida lubrika filmo, iuj el la mem-lubrikaj materialaj molekuloj en la procezo de gliti frotado inter ŝafto kaj ŝaftra maniko movis al la akso de la surfaco de la metalo, tiel plenigu la malgrandan neregulecon.Generas frotadon inter solidaj lubrikaj filmoj kaj malhelpas eluziĝon de la gluo inter la ŝafto kaj la ŝaftra maniko.Ĉi tiu racia kombinaĵo kombinas la komplementajn avantaĝojn de kupra alojo kaj nemetalaj frotado-reduktantaj materialoj, oleo-libera, alta temperaturo, alta ŝarĝo, malalta rapido, kontraŭ-sukceso, koroda rezisto kaj migrado en tre radioaktivaj medioj.Precipe taŭga por amplitudo.Ĝi estas uzata sub specialaj operaciaj kondiĉoj trempante ĝin en solvon kiel akvon kaj ne postulas aldonon de graso.

2. La areo de la mem-lubrika bloko rilatas al la laborrapido kaj prema rezisto de la mem-lubrika bloko.Malrapida operacio, alta premo rezisto, kaj la areo de metalo kiel eble plej granda.Ekzemple, la mem-lubrika bloko de la marŝrado lagro de la spindela kluĉila aŭto okupas ĉirkaŭ 25% de la areo, kaj la spindela lagro de la tira mekanismo devas esti plene lubrikita, kaj la prema portanta kapablo ne estas granda.Mem-lubrikaj blokoj okupas proksimume 65% de la areo.

3. Teknikaj postuloj de bushing materialoj bushing devas esti farita el aloja kupro, la bushing havas altan malmolecon, kutime devas suferi varmotraktadon, la malmoleco de HRC45.

4. Mem-lubrika blokformo kaj Mozaikaj postuloj.Ekzistas du specoj de mem-lubrikaj blokoj, cilindraj kaj rektangulaj, kiuj povas esti aŭ cilindraj aŭ rektangulaj depende de la okupita areo.Sendepende de ĝia formo, ĝi devas esti sekure muntita por ke ĝi ne falu dum operacio.

La linia ekspansiokoeficiento de la mem-lubrika bloko estas proksimume 10 fojojn tiu de ŝtalo.Por akomodi la lagrotemperaturŝanĝojn, la senigo inter la ŝafto kaj la buŝo pliiĝas de la originala 4-paŝa dinamika taŭgeco de la metala parto (D4 / DC4) de 0,032 ĝis 0,15 mm ĝis 0,45 ĝis 0,5 mm.La mem-lubrika bloko elstaras 0.2-0.4mm el la buŝmetalo sur unu flanko de la frota paro.Tiamaniere, la komenca eniro-periodo de la porta operacio estas plene lubrikita, tiel reduktante la konsumon de potenca transdono.

La supre estas la tuta enhavo pri kiel elekti mem-lubrikatajn lagrojn.Dankon pro via kompreno kaj subteno!