Por eksplod-rezistaj motorlagroj, tro alta temperaturo estas unu el la gravaj faktoroj, kiuj damaĝas lagrojn.Kompreneble, lagrobruo estas nenormala, granda vibro kaj neracia dezajno damaĝos la eksplodrezistan motoran lagron.Do kiel la temperaturo de la eksplod-rezista motora lagro estu tro alta?Poste, per la malgranda serio de Hangzhou mem-lubrikaj lagroj por klarigi ĉi tion.

Hangzhou mem-lubrikaj lagroj

1. Se la motora lagro en funkciado supervarmiĝas, bonvolu kontroli ĉu la pilka lagro aŭ la lagro buŝo de la karga pilko estas difektita.Se jes, bonvolu anstataŭigi kaj anstataŭigi

2. Kiam oni anstataŭigas la grason, se ĝi estas miksita kun malmolaj eroj aŭ malpuraj lagroj, ĝi pligravigos la eluziĝon kaj varmiĝon de lagroj, kaj eĉ povas damaĝi lagrojn.Post purigado de la lagro kaj la fina kovrilo, anstataŭigu la grason denove, kaj plenigu la grason en la oleoĉambro 2/3.

3. Manko de oleo en portanta kavo.Motoraj lagroj mankas oleo dum longa tempo, kaj la frota perdo plimalboniĝas, kondukante al lagro-trovarmiĝo.Por regula prizorgado, aldonu grason por plenigi 2/3 oleoĉambron aŭ aldonu lubrikan oleon al norma oleo-nivelo por malhelpi motorajn lagrojn elĉerpi oleon.

4. La grado de graso estas malĝusta.Ŝanĝu la ĝustan tipon de graso kiel eble plej baldaŭ.Ĝenerale, ne.3 litia bazo graso aŭ ne.3 kompleksa kalcia baza graso devas esti uzata.

5. La graso en la ruliĝanta lagro estas tro blokita, do troa graso en la ruliĝanta lagro devas esti forigita.

6. Se estas malpuraĵoj, tro malpuraj, tro dikaj aŭ la oleo-ringo estas blokita, la graso devas esti anstataŭigita por ekscii la kaŭzon de la gluiĝo kaj ripari ĝin, kaj kiam la oleo-viskozeco estas tro alta, la oleo devas esti anstataŭigita. .

7. La kongruo inter la lagro kaj la ŝafto, la lagro kaj la fina kovrilo estas tro malfiksa aŭ tro streĉa.Tro streĉa misformos la lagron, dum tro malfiksa estas facile kaŭzi "kuran manikon".Se la kongruo inter la lagro kaj la ŝafto estas tro malfiksa, la ĵurnalo povas esti kovrita per metala farbo aŭ inkrustita finkovrilo.Se ĝi estas tro streĉa, ĝi devus esti relaborita.

8. La zono estas tro streĉa aŭ tro malfiksa, la kuplado estas malbone kunmetita, aŭ la motoro kaj la akso de la pelita maŝino ne estas en la sama rekta linio, kio pliigos la portantan ŝarĝon kaj varmegon.La streĉeco de la zono devas esti ĝustigita;Korektu la kupladon.

9. Pro netaŭga muntado, la fiksado de la fiksa fina kovrilo ŝraŭbo estas malkonsekvenca, kondukante al la centro de la du ŝaftoj ne estas en rekta linio, aŭ la ekstera ringo de la lagro estas malekvilibra, kondukante al la rotacio de la lagro. ne estas fleksebla, kaj la frota forto pliiĝas post ŝarĝo kaj hejtado.Ĝi devus esti rekunmetita.

10. Motora finkovrilo aŭ lagrokovrilo ne estas instalita ĝuste, kutime ne paralela, rezultigante malĝustan portantan pozicion.Instalu ambaŭ finojn de la kovrilo aŭ ladkovrilo egale kaj streĉu la riglilojn.

La supre dek poentoj estas la tuta enhavo de la solvo al la alta temperaturo de la eksplod-rezista motora lagro.Dankon pro via kompreno kaj subteno!