Hodiaŭ, la diagnozo de misfunkciado de ruliĝantaj lagroj en rapidumujoj estas enkondukita detale.La funkcia stato de la rapidumujo ofte influas rekte ĉu la transdona ekipaĵo povas funkcii normale.Inter la komponentaj misfunkciadoj en rapidumujoj, ilaroj kaj lagroj havas la plej grandan proporcion de misfunkciadoj, atingante 60% kaj 19% respektive.

La funkcia stato de la rapidumujo ofte influas rekte ĉu la transdona ekipaĵo povas funkcii normale.Rapidumujoj kutime inkludas ilarojn, rullagrojn, ŝaftojn kaj aliajn komponentojn.Laŭ statistiko, inter la malsukcesaj kazoj de rapidumujoj, dentaĵoj kaj lagroj respondecas pri la plej granda proporcio de misfunkciadoj, kiuj estas 60% kaj 19% respektive.Tial, rapidumaj fiaskoj Diagnoza esplorado fokusiĝas al fiaskaj mekanismoj kaj diagnozaj metodoj de ilaroj kaj lagroj.

Kiel diagnozo de misfunkciado de rullagroj en rapidumujoj, ĝi havas certajn kapablojn kaj apartaĵojn.Laŭ kampa sperto, la diagnozo de ruliĝantaj lagro-faŭltoj en rapidumujoj estas komprenita el la diagnoza metodo de vibra teknologio.

Komprenu la internan strukturon de la rapidumujo kaj la karakterizaĵojn de ladmalsukceso

Vi devas scii la bazan strukturon de la skatolo, kiel en kia reĝimo estas la ilaro, kiom da transmisiaj ŝaftoj estas tie, kiaj lagroj estas sur ĉiu ŝafto kaj kiaj specoj de lagroj.Scii kiuj ŝaftoj kaj ilaroj estas altrapidaj kaj pezaj povas helpi determini la aranĝon de mezurpunktoj;sciante la rapidon de la motoro, la nombro da dentoj kaj transdona rilatumo de ĉiu dissenda ilaro povas helpi determini la oftecon de ĉiu transdona ŝafto.

Krome, la karakterizaĵoj de portanta fiasko devas esti klaraj.En normalaj cirkonstancoj, la ilara maŝfrekvenco estas integra oblo de la nombro da ilaroj kaj rotacia frekvenco, sed la karakteriza ofteco de portanta fiasko ne estas integra oblo de la rotacia frekvenco.Kompreni la internan strukturon de la skatolo kaj la karakterizaĵojn de lad-malsukcesoj estas la unua antaŭkondiĉo por la ĝusta analizo de ruliĝantaj-malsukcesoj en skatoloj.

Provu mezuri vibradon el tri direktoj: horizontala, vertikala kaj aksa

La elekto de mezurpunktoj devas konsideri la aksajn, horizontalajn kaj vertikalajn direktojn, kaj vibromezurado en tri direktoj eble ne nepre estas farita ĉe ĉiuj pozicioj.Por skatolo kun varmego, la mezurpunkto de la enirŝakto ne estas oportuna detekti.Eĉ se iuj lagroj estas metitaj en la mezo de la ŝafto, vibro en iuj direktoj ne estas oportune mezuri.Ĉi-momente, la direkto de la mezurpunkto povas esti agordita selekteme.Tamen, en gravaj partoj, vibromezurado en tri direktoj estas ĝenerale farita.Atentu specialan por ne ignori aksan vibran mezuron, ĉar multaj misfunkciadoj en la skatolo kaŭzos ŝanĝojn en aksa vibra energio kaj frekvenco.Krome, multoblaj aroj de vibradatumoj ĉe la sama mezurpunkto povas provizi sufiĉajn datumojn por la analizo kaj determino de la rapido de la transdona ŝakto, kaj akiri pli da referenco por plia diagnozo pri kiu lagromalsukceso estas pli grava.

Konsideru ambaŭ altan kaj malaltfrekvencan vibradon

La vibrsignalo de rapidumujo enhavas komponantojn kiel natura frekvenco, rotacia frekvenco de transdona ŝafto, dentaĵo engranĝa frekvenco, karakteriza ofteco de lagro-malsukceso, frekvenca konverta familio ktp., kaj ĝia frekvenca bando estas relative larĝa.Kiam vi kontrolas kaj diagnozas ĉi tiun specon de vibro de larĝbenda frekvenca komponanto, estas ĝenerale necese klasifiki laŭ frekvenca bando, kaj tiam elekti la respondan mezuran gamon kaj sensilon laŭ malsamaj frekvencaj gamoj.Ekzemple, malaltfrekvencaj akcelsensiloj estas ĝenerale uzitaj en malaltfrekvencbendoj, kaj normaj akcelsensiloj povas esti uzitaj en altfrekvencaj kaj altfrekvencbendoj.

Mezuru vibradon kiel eble plej multe sur la lagrodomo, kie troviĝas ĉiu veturŝakto

Ĉe malsamaj pozicioj sur la rapidumujo-loĝigo, la respondo al la sama stimulo estas malsama pro la malsamaj signalaj dissendpadoj.La lagro-loĝejo, kie la transmisiŝafto de rapidumujo situas, estas sentema al la vibra respondo de la lagro.Monitora punkto estas fiksita ĉi tie por pli bone ricevi la lastan vibradon, kaj la supraj kaj mezaj partoj de la loĝejo estas pli proksimaj al la enkurspunkto de la ilaro, kio estas oportuna por monitori aliajn ilarmalsukcesojn.

Fokuso sur flankbenda frekvenca analizo

Por ekipaĵo kun malalta rapido kaj alta rigideco, kiam la lagroj en la ilutroskatolo estas eluzitaj, la vibro-amplitudo de la karakteriza ofteco de la lagro-malsukceso ofte ne estas la sama kiel tio, sed kun la evoluo de lagro-eluziĝo, la harmonoj de la karakteriza ofteco de la lagro-malsukceso estas harmoniaj.Aperos grandnombre, kaj estos granda nombro da flankbendoj ĉirkaŭ ĉi tiuj frekvencoj.La okazo de ĉi tiuj kondiĉoj indikas, ke la lagro suferis gravan fiaskon kaj bezonas esti anstataŭigita ĝustatempe.

Dum analizado de datumoj, konsideru kaj la spektrajn kaj tempodomajn intrigojn

Kiam la rapidumujo malsukcesas, foje la vibra amplitudo de ĉiu faŭlto ne multe ŝanĝiĝas sur la spektra diagramo.Ne eblas juĝi la severecon de la faŭlto aŭ la precizan valoron de la rapideco de la meza veturŝakto, sed ĝi povas esti pasita en la tempdomajna diagramo.Efiko-frekvenco por analizi ĉu la faŭlto estas evidenta aŭ la rapideco de la veturadŝakto estas ĝusta.Tial, por precize determini la rotacian rapidon de ĉiu transdona ŝakto aŭ la efikfrekvencon de certa faŭlto, estas necese konkludi kaj la vibran spektran diagramon kaj la tempdomajnan diagramon.Aparte, la determino de la frekvenco de la frekvenca familio de nenormalaj harmonoj estas neapartigebla de la helpa analizo de la tempodomajna diagramo.

Plej bone estas mezuri vibradon sub plena ŝarĝo de ilaroj

Mezuru la vibradon de rapidumujo sub plena ŝarĝo, kiu povas kapti la signalon de misfunkciado pli klare.Foje, ĉe malalta ŝarĝo, iuj portantaj faŭltosignaloj estos superfortitaj per aliaj signaloj en la rapidumujo, aŭ modulitaj per aliaj signaloj kaj malfacile troveblaj.Kompreneble, kiam la portanta faŭlto estas grava, ĉe malalta ŝarĝo, la faŭltosignalo povas esti klare kaptita eĉ tra la rapideca spektro.